Главная » Новости » Новости » Авто » Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1

Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1

Во-первых, я, конечно, сильно дал маху, когда написал тут, что «Cerato — это как новый Ceed, только седан». Все прямо с точностью до наоборот: созданный под Европу Ceed — это выставка-ярмарка корейских технологий С-класса, а Cerato создавался с прицелом, главным образом, на Северную Америку, где плевали на технологии, но любят жилое пространство и маленькие лизинговые платежи. Поэтому в Cerato мы не найдем ни многорычажной подвески сзади, ни автопилота II уровня, ни современных турбомоторов — это все есть только у Ceed.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
Cerato достались прежняя балка, атмосферники(1,6 / 2,0 л)— там даже колесная база не поменялась, все те же 2,7 метра между осями. Последнее едва ли можно записать в недостатки машины — места сзади там вполне прилично, особенно с оглядкой на низенький центральный тоннель. То есть тут даже третьему рады, правда, заняться им всем там будет особо нечем — даже розеток зарядки не завезли, уж не говоря про мониторы/персональный блок климат-контроля.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
Другие габариты(помимо базы)раздались ощутимо: Cerato стал шире(+2 см)и длиннее(+8 см разом). Жаль, что почти все в дизайн ушло — салон, повторюсь, вполне сопоставим с предшественником. А вот багажник прибавил изрядно — 20 литров разом. Сделан он довольно культурно — обратите внимание на рычажок складывания спинок дивана прямо из багажника!
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
С дизайном, кстати, смешно вышло в этот раз. Для пущей, судя по всему, симметрии задние поворотники расположены на одном уровне с передними — то есть в нижней части бампера. Дизайн дизайном, конечно, но позади стоящие будут вас постоянно материть, не видя направления маневра — помяните мое слово.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
Но вообще, выглядит он круто и дорого. Прошлый Cerato походил на заплывшего комика-простофилю, этот во многом повторяет за статусной «Оптимой», а в темноте его оптика на корме выглядит эффектнее Camry!Что, впрочем, не так уж и трудно.
К сравнению с Camry, кстати, мы вернемся и при обсуждении интерьера. И к Audi A3 обратимся. Все внимание на интерактивную графику ниже:
В общем, KIA сделали все, чтобы замаскировать архаичную и простую конструкцию — экстерьер, интерьер выполнены по высшему разряду качества и аккуратности. Поэтому если вы из тех людей, кому вообще наплевать — как и что едет, можете смело брать и не вдумываться: там гуманный ценник, куча кредитных программ, лизинг для физлиц и все такое. При этом люди косо не посмотрят, да что там — даже похвастаться обновкой будет не стыдно.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
С точки зрения же эстетства в езде, конечно, Octavia с 1,8 и Jetta с 1,4 TSI будут предпочтительнее. Там и напора больше, и эластичности, да и разнообразный рельеф задняя многорычажка отрабатывает увереннее — Cerato, например, не очень по душе бетонные дороги и лежачие полисмены, грубовато на них прыгает задок. С двигателем все не так однозначно: если вы захотите уничтожить машину кувалдой в первые же 15 минут, я вас пойму. Но одерну от необдуманного поступка: характер Cerato настраивается секретными кнопками на консоли.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
В нашем случае кнопка зовется Drive Mode, и ею, что бывает нечасто, реально надо пользоваться. Там есть режимы «Комфорт» и какой-то «Умный» — вот в них Cerato не замечает нажатия акселератора где-то до 2/4 хода, лениво начинает разгон на светофоре и весьма неохотно ускоряется при перемещениях с хаотичном городском трафике. И вот когда кувалда уже занесена, надо выбирать «Динамический» режим — и Cerato меняется тот же час!Ощущение такое, что ты всю жизнь ел бутерброд колбасой кверху, а потом тебе открыли глаза и вселенную вкуса. Настолько бодро он едет без всяких этих электронных «ошейников»: двухлитровый атмосферник отзывчив, хорошо раскручивается с низу, везет уже с середины шкалы тахометра, и при этом совсем не бьет по ушам ненужными звонами. Чудо, а не двигатель, оказывается!
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
Тут, кстати, кроется самый смешной момент: Kia привезла в Россию два взгляда на С-класс, один из которых — европейский хайтек, другой — американская дубовая простота. Но Cerato так хорошо настроен, так годно сбалансирован, что на ходу вряд ли уступит многорычажному «Сиду». По-моему, даже наоборот: Cerato монолитнее стоит на дуге, в то время как «Сид» кренится больше ожидаемого. Cerato невосприимчив к микротрещинам в асфальте и швам эстакад, в то время как «Сид» проезжает по ним нервно и неровно. Cerato шикарно для «корейца» шумоизолирован и податлив на маневрах, в то время как от лощеного Ceed в этих же дисциплинах ждешь большего.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
Короче, инженеры и тестировщики KIA доказали, что полузависимая подвеска жива, как песни «Нирваны», и даже из такой архаичной конструкции можно еще подавить соки. Единственное, что я бы все-таки перенес из старосветского «Сида» в новосветский, — это мотор: не во всех режимах тамошний 1.4Т хорош, но в плане эластичности даст фору атмосферной «двушке». Но аудитории малогабаритных седанов важнее стабильность и надежность — или как там это обычно правильно называют в комментариях. Поэтому ждать появления наддувного агрегата стоит едва ли.
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
Зато отсутствие дорогостоящих агрегатов позволило удержать ценник на очень достойном уровне: новый Cerato можно собрать за 1,2 млн с хвостиком — и там будет и медиасистема, и парктроники, и камера заднего вида. А фронтальные+боковые эйрбеги у него вообще во всех комплектациях. За это можно и простить прежнюю колесную базу!

KIA Cerato 2018: выводы и ТТХ


Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
KIA Cerato 2018 паспортные данные
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
R4 / 2.0 л / 150 л.с. / 192 Н*м
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
6-ст АКПП
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
Спереди: независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости Сзади: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
0–100 за 9,8 сек Max — 203 км/ч
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
150 мм
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1 Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: фирмы-производителя
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
1,25 тонн
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
502 л
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1
1,049 — 1,359 млн
Гений маскировки: как старый KIA Cerato прикидывается новым 1Фото: 66.RU
За тестовый автомобиль благодарим «Автобан КИА»
Мы в «Телеграме» Мы в «Фейсбуке» «ВКонтакте» тоже есть

Коментировать

Добавить комментарий как «Гость» (регистрация)
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:

Введите код: * обновить, если не виден код
Ссылки, начинающиеся с http:// автоматически становятся гиперссылками. Также можно использовать теги оформления

Календарь новостей

«    Январь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031